Panne de radio !
Vendredi 13 Avril 2007 ...
j'ai rdv à l'école à 10 heures pour des tours de piste "complètement solo" (cad je suis seule dans l'avion dès le début). J'arrive à 9H30 pour préparer mon compagnon de route du jour, le F-FP. Pas de F-FP sur le parking, il est allé faire un petit tour à Lapalisse pour sa visite.
Alors mon instructeur, Jacques, me conseille de prendre le F-CT.
Alors me voilà sur l'aire de parking, vérification du carburant, viiste prévol, Atis et me voila déjà sur le siège pour faire check-list mise en route. Mise en route : OK.
Il est temps de faire un petit coucou à la Tour.
F-CT : Bron sol du F-CT bonjour !
La tour : .....
F-CT : Bron sol du F-CT bonjour !
La tour : F-CT Bonjour, mais je vous reçois très mal
Je vérifie que j'ai bien branché ma radio, que la connexion soit bien mise
F-CT : Bron sol du F-GGCT, cessna 152, 1 personne à bord, sur le parking hall 5, avons reçu information Charlie, pour des tours de piste
La Tour : F-CT, je vous reçois très très mal, mais pour des tours de piste, cela pourra aller. Roulez au point d'arrêt 34 et rappelez prêt sur 118, unités.
Là, je commence à me poser des questions : j'y vais, je n'y vais pas. Bon, je ne pars que pour des tours de piste, et dans le pire des cas, j'afficherais 7600 et j'aurais les signaux lumineux de la tour.
Sylvie pas enthousiame : Bron sol du F-CT, roulons au point d'arrêt 34 et rappelons prêt sur 118.10
La tour : F-CT la réception est toujours aussi mauvaise
F-CT : Bron sol du F-CT, je reste au parking, je coupe le moteur, et je vais voir avec mon instructeur
la Tour : F-CT quittez la fréquence et peut-être à tout à l'heure
Et bien, non , je ne suis pas partie faire des tours de piste. Mon instructeur a fait des essais, et la radio était bien en panne.
Merci à la tour.